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Publié 17 octobre 2016

Mondial de l’Automobile 2016 : Un bilan électrique

« Vivez l’automobile » tel est le slogan de l’édition 2016 du Mondial de l’automobile de Paris qui s’est déroulé à Paris – Porte de Versailles du 1er au 16 octobre.

Créé en 1898 au jardin des Tuileries sous le nom d’exposition internationale d’automobiles, l’événement qui accueille désormais plus d’un millions de visiteurs tous les deux ans est le salon auto le plus visité au monde.

Si la fréquentation a légèrement reculé cette année, Le Mondial de l’auto a bel et bien été présent sur le web social avec plus de 66 000 mentions postées par près de 30 000 auteurs uniques enregistrées pendant la quinzaine.

Quelles informations peut-on tirer du buzz autours du salon ?

Premier constat, si le salon a ouvert sur les chapeaux de roues, sa clôture s’est faite « en douceur ».

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Digitalisation et constructeurs absents

Le Mondial de l’auto est l’occasion idéale pour les constructeurs de mettre en avant leur savoir-faire, leurs innovations, de dévoiler un nouveau modèle et d’interagir avec les consommateurs.

Mais avec un coût d’exposition entre 2 et 5 millions d’euros, certains constructeurs ont préféré délaisser le salon au profit d’événements ou activités propres pour se rapprocher de leurs clients plutôt que du grand public.

La décision de ces quelques constructeurs illustre parfaitement les enjeux de la transformation digitale et l’importance de la proximité avec ses consommateurs.

En effet, l’essor des médias sociaux et du digital, permet aux constructeurs d’interagir directement avec les consommateurs à n’importe quel moment. Plus besoin de dépenser l’équivalent du budget annuel d’une PME pour rencontrer son public.

Pour rester compétitif dans cette industrie historiquement concurrentielle et évolutive, les marques automobiles ont tout intérêt à bien connaître leurs consommateurs. C’est là que la social media intelligence et les social data peuvent permettre au marques automobiles de passer à la vitesse supérieure : en fournissant un complément de recherche quantitatif et qualitatif.

Le règne de Renault

Pendant les deux semaines du salon, Renault a dominé les conversations.screen-shot-2016-10-17-at-10-14-28

Le constructeur français qui a signé une commande toutes les 6 minutes, a su captiver l’attention du public dès le premier jour en annonçant son nouveau concept-car : la Renault TREZOR.

En étant actif tout au long du salon avec le hashtag #RenaultLive, la marque a su engager son audience de manière continue au delà de sa conférence de presse et des révélations des premiers jours.

Audi et Peugeot ne sont pas en reste et se placent respectivement en deuxième et troisième position pour la part de voix avec la révélation de leurs modèles Audi RS 3  et Peugeot 3008.

Une édition électrique

L’industrie est à l’aube de changements et d’innovations majeurs avec, notamment, la démocratisation des véhicules électriques et hybrides.

Preuve que ces nouvelles tendances du secteur sont là pour rester, les véhicules électriques et hybrides ont largement dominé les conversations sur le Mondial de l’auto en se plaçant dans 85 % des mentions.

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Côté électrique, Renault (70.6 %), Tesla (66.1 %) et Opel (62.8 %) sont les marques dont la part des conversations concerne le plus.

Toyota (26.6 %) quant à elle domine le sujet de l’hybride grâce notamment à ses deux modèles : l’iconique Prius (qui va fêter ses 20 ans en 2017) et le CH-R, la star du salon pour la marque japonaise.

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Vision du futur

Si le design et les moteurs sont sans surprises les aspects les plus intéressants pour le public lors du Mondial de l’Auto, les concept-cars restent une valeur sûre.

Notons cependant que la technologie se place en quatrième position des thématiques les plus discutées. Ce classement confirme que l’intérêt des consommateurs se concentre sur le futur du secteur avec les énergies renouvelables et la technologie au centre de leurs préoccupations.

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screen-shot-2016-10-17-at-11-12-05Avec une audience résolument masculine, le salon a également fait parler de lui pour ses hôtesses dont le rôle a été questionné par le public et les médias.

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